疫情再次反复,集运行业的水深火热
〖壹〗、月以来 ，疫情发生频次明显增加 ，反复程度愈加严重，波及28个省份 ，其中青岛 、上海和深圳这三大港口城市相继受到疫情冲击 ，集运行业因此陷入水深火热之中 。以下是对当前集运行业面临的具体挑战的分析：港口作业受阻 港口作业缓慢：上海港在疫情防控期间，虽然已恢复提箱，但作业速度可能比较缓慢 。
〖贰〗 、于是我们看到了截然相反的行情——一边是饱受疫情和经济衰退影响焦头烂额的欧美国家 ，和各种股指一路向北的朝气蓬勃；一边是占有发展先机和国家政策积极支持下经济快速发展 ，但受“周期 ”思想影响数十年如一日在3500徘徊的大A的水深火热。
亚马逊出口欧洲/美国/加拿大运费又涨??
〖壹〗、亚马逊出口欧洲/美国/加拿大运费确实再次上涨 。随着全球航运市场的不断变化，以及多家船公司相继宣布的新一轮费用调涨 ，亚马逊出口到欧洲 、美国和加拿大的运费确实再次出现了上涨的情况 。以下是对这一现象的详细分析：船公司费用调涨：赫伯罗特宣布从6月15日起大幅上调亚洲到北美的运费 ，加价USD2400/USD3000/40。
〖贰〗 、亚马逊已宣布，自2021年9月30日起 ，将对亚马逊物流（FBA）远程配送费用进行首次调整。此次调整意味着配送费用将适度增加 ，以反映北美地区配送、运输、仓储和客户服务成本的变化 。
〖叁〗 、今年四月，亚马逊在美国站和欧洲站上调了FBA配送费用 。进入六月 ，亚马逊美国站再次发布通知 ，宣布将于6月30日调整物流远程配送费用。这一调整主要是因为北美地区的配送 、运输、仓储和买家服务成本的上升 。具体而言，加拿大站点的调整幅度相对较小 ，而墨西哥站点的调整幅度略大 。
受疫情影响小!深圳盐田港上半年集装箱吞吐量仍增长21%!
〖壹〗 、盐田世界集装箱码头有限公司董事总经理林庆文对包括21世纪经济报道在内的记者说到 ，“未来跨境电商物流运输发展越来越追求时效性，对于盐田港的要求也在提高。 ”2020年对于所有外贸人来说都记忆深刻 。3月复工，4月没货 ，5-6月减船 ，7月涨价，8月缺箱 ，9月爆仓 ，疫情下的盐田港，也上演了一场逆流重生的“复苏日志” 。
〖贰〗 、中国港口协会发布的数据显示 ，10月份中国八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11% ，增速创下今年新高。12月2日，上海港今年集装箱吞吐量突破4000万TEU ，这是自2017年在全球首度突破4000万TEU后 ，上海港年集装箱吞吐量连续第4次站上4000万TEU的台阶 。
〖叁〗、根据中华人民共和国交通运输部的数据，上半年全国港口集装箱中转量为42亿标准箱 ，同比增长3%；全国港口货运量781亿吨 ，同比下降0.8% 。自2020年以来，盐田港也经历了船舶装瓶和港区外装瓶。近来，损失尚未完全弥补 。
〖肆〗 、近期 ，深圳盐田港区因世界货轮作业新增多例无症状感染者 ，港口和跨境货物运输等涉及境外输入领域进行了调整 。盐田港自开港以来，集装箱吞吐量持续增长 ，成为全国最大的单一港区。5月25日晚 ，盐田港暂停出口重柜入闸，仅在5月28日恢复 ，但只接受ETA-4。这给进出口业务带来了不确定性 。
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我是平凡号的签约作者“韩强平”！
希望本篇文章《【盐田疫情最新情况,盐田发生疫情】》能对你有所帮助！
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