南京禄口机场“沦陷 ”,6省13市被殃及,如何才能阻断本轮疫情?
三：在人流量大的地方戴好口罩 。身处南京的市民朋友们要注意卫生 ，平时减少出门 ，做好自我防护，不给国家添麻烦，珍爱自己的生命 。各大商场要继续落实防疫政策 ，让顾客以及员工戴好口罩 ，出示健康码。关于南京禄口机场沦陷，6省13市被殃及 ，如何才能阻断本轮疫情？大家还有什么想要补充的 ，欢迎在评论区下方留言。
因此就造成了在短短的几天之内，已经从禄口机场波及到了全国六个省 ，13个市 ，而且感染的人员也多元化，这也给防控带来了很大的挑战 。
据7月29日南京市疫情防控新闻发布会的消息 ，自7月20日南京禄口世界机场检测出9例阳性病例以来 ，南京市累计报告本土确诊病例已达171例 。此次疫情以禄口机场为爆发点，循着航空线路向各个省市扩散 ，已至少波及6省17市。面对如此严峻的形势 ，何时能结束疫情成为公众关注的焦点 。
本轮疫情最早是在南京发生的，最早被发现的患者是南京禄口机场的保洁人员， 因为防护洗脱不规范 ，可能造成个别保洁员感染 ，进而在保洁员工之间扩散传播 。同时，该公司的保洁员同时保障世界和国内航班的垃圾清运 ，机场其他工作人员因为接触保洁员或被污染的环境而感染。
当前疫情形势严峻 ，传播风险高本轮疫情初始发于南京禄口机场，因暑运高峰期人员流动性大 ，机场保洁人员感染后迅速扩散 。十多天累计疑似密接人员数十万 ，波及四省五地，全国现有高风险地区5个、中风险地区30个 。暑期旅游旺季叠加人员流动 ，进一步加剧了传播风险 ，部分省市可能仍处于潜在危险中。
是我们带回了南京疫情吗??CA910航班亲历记
〖壹〗 、不是搭乘CA910航班的旅客带回了南京疫情，而是CA910航班上的一名输入病例是南京疫情的传染源之一 。具体分析如下： 疫情源头锁定： 南京市疾控中心通报指出 ，本次南京疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致 。
〖贰〗 、月30日 ，南京市疾控中心通报指出，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致。正式锁定本次疫情的传染源为该航班 。我，作为搭乘该航班回国的亲历者 ，目睹了这一过程 。面对这一情况 ，网络上出现了各种评论。
10天23地,南京疫情是如何扩散全国的
〖壹〗、综上所述，南京疫情在短短10天内迅速扩散至全国多地 ，主要归因于“德尔塔 ”病毒的高传染性、南京禄口机场的防控漏洞 、暑期旅游旺季以及聚集性感染等多个方面的因素。为了防止疫情进一步扩散 ，各地需要继续加强防控措施，提高公众防护意识 ，共同抗击疫情 。
〖贰〗 、南京：本轮疫情源头为俄罗斯CA910入境航班 ，为德尔塔毒株 。具体传播链为：保洁员工参加了CA910航班的机舱清扫，由于防护洗脱不规范 ，可能造成个别保洁人员感染 ，继而在保洁员工之间扩散传播；同时，该公司的保洁员同时保障世界和国内航班的垃圾清运 ，机场其他工作人员由于接触保洁员或者被污染的环境而感染。
〖叁〗、传播方式广泛：飞沫传播是主要方式 ，空气中的飞沫在喷嚏的作用下可快速扩散至整个房间 。身体接触也能进行传染 。还存在母婴传播 、气溶胶传播 、粪口传播等多种传播方式。广泛的传播方式让病毒具有强大的生命力，增加了防控难度 。
25日南京新增38例新冠确诊患者,南京禄口机场究竟是为何失守的?_百度...
南京新增38例新冠确诊患者，主要是和南京禄口机场管理不善有很大关系 ，由于禄口机场的保洁人员来自于好几家外包公司 ，对外包人员管理不到位，而且境内境外航班混合运营 ，对机场相关人员的防控管理不到位 ，造成疫情蔓延 。
南京新增38例确诊主要来自禄口机场。7月25日0-24时，南京市新增本土确诊病例38例 ，其中8例为无症状感染者转为确诊病例 。新增确诊本土病例中 ，27例为轻型，11例为普通型 。南京市卫健委副主任杨大锁介绍 ， 新增的30个病例均为隔离管控人员中发现 ，为禄口机场人员以及密切接触者、次密接触者。
月25日0-24时，南京新增38例本土确诊 ，其中8例为无症状感染者转为确诊病例；新增本土确诊病例中 ，轻型27例 、普通型11例；新增无症状感染者1例 。南京2例确诊病例轻型转重型 。
截止近来，南京市新增确诊病例31例，累计确诊106例 ，其中轻型病例是66例 ，普通病例是38例，轻型病例仅核实后都已经接种了新冠肺炎疫苗 ，可见疫苗的防控作用是有效的 ，但是其中存在的问题也值得我们继续关注。
近两日南京疫情新增病例较多，已确认是德尔塔毒株 ，南京禄口机场已实施全面封闭管理 ，长途客运停运，出租车禁止离开南京 ，南京南站进出也有以下要求。
这两天南京新增了很多病例 ，已经确认是Delta株 。南京禄口机场已经全面关闭，长途客运停止 ，出租车禁止离开南京 ，南京南站也有以下要求 。
被10次熔断的航班成南京疫情源头
〖壹〗 、南京疫情源头与被10次熔断的CA910航班直接相关。具体分析如下：基因序列一致性确认传播链南京市疾控中心副主任丁洁在新闻发布会上明确表示，早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的CA910航班输入病例基因序列一致 。这一科学证据直接指向CA910航班为南京疫情的源头 。
〖贰〗、延伸阅读——南京疫情源头CA910航班曾被“10次熔断”7月30日上午，在南京第十场新冠疫情防控新闻发布会上 ，南京市疾控中心副主任丁洁表示：早期报告的南京禄口机场保洁员病例的基因序列与7月10日由俄罗斯入境的一架CA910航班的输入病例基因序列是一致的。
〖叁〗 、月30日 ，南京市疾控中心通报指出，本次疫情早期报告的机舱保洁员病例的基因序列与7月10日俄罗斯入境的CA910航班报告的1例输入病例序列一致 。正式锁定本次疫情的传染源为该航班 。我 ，作为搭乘该航班回国的亲历者 ，目睹了这一过程。面对这一情况，网络上出现了各种评论 。
〖肆〗 、个入境航班被熔断：近日 ，有11个入境航班被熔断 ，具体包括HU493U381CZ8372（注意：CZ8372被提及两次，但按实际情况应只计算一次）、HU798CA930 、MU504CA9LH72PK870 、SU200 。这些航班因疫情防控需要 ，被熔断1-4班不等。
〖伍〗、政策调整的背景和意义背景：民航局坚持严格执行航班熔断措施 ，自2020年6月实施至2022年4月8日，累计实施673次熔断 ，熔断航班1555班 。其中2022年以来 ，累计实施258次熔断，熔断航班664班 。随着疫情形势的发展和防控措施的优化，民航局对熔断政策进行了调整。
〖陆〗、中国世界航班熔断机制已优化调整 ，熔断门槛放宽 、周期缩短 ，回国便利性显著提升。熔断标准调整：触发条件：以确诊旅客占比为基准，而非绝对人数 。当单一入境航班确诊旅客数达到该航班入境总人数的4%时 ，暂停运行1周；达到8%时 ，暂停运行2周 。
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